Meia微专题
Vol.2
老司机 套路深
滴滴&Uber高管同台发声
经过两年多的厮杀，滴滴与Uber终于还是达成了战略协议，Uber中国的全部资产被滴滴收购，颇有几分强龙不敌地头蛇的意味。
仅仅1个月前，Uber全球产品设计总监Ethan和滴滴高级设计总监程峰共同出席2016国际体验设计大会，两位高管同台为自家产品发声，一个强调技术，一个渲染品牌，两家企业在中国市场上迥然不同的战略选择，似乎已经为这场角逐胜负定下注脚。
Uber的全球战略遭遇哪些挑战？
“Uber的核心价值观就是为城市喝彩，我们通过多样化的设计对全球不同城市的交通模式进行优化，进而打入各个国家的市场。每个城市都有独特的规章制度，这给Uber带来了挑战。”
——Uber全球产品设计总监 Ethan Eismann
即使作为出行产品的龙头，想在全球范围内持续驱动创新也并不是一件简单的事。在进军一个新的市场时，会遇到基础设施、乘客诉求、法律监管等重重壁垒，Uber是如何看待并克服这些挑战的呢？
滴滴如何塑造中国品牌梦？
“我们应该反思的是，为什么我们没有做好一个真正的互联网品牌？我们不希望被别人说，你的产品不如国外的某一个产品，你的产品没有溢价的能力，国外的品牌比你更好。”
——滴滴出行高级创意设计总监 程峰
与强调技术驱动创新的Uber不同，滴滴认为品牌才是这个时代的第一驱动力，任何企业竞争最终都会转化为品牌竞争。程峰在演讲中特别指出，滴滴非常注重利用情感包装去强化品牌，建立用户好感度，而不光是从功能上满足痛点。
Uber如何确保领先地位？
独家专访Uber产品设计总监Ethan Eismann
1个月前，在接受Meia专访时，Ethan谈到了Uber为保持全球市场内领先地位所做的努力。他特别提到了专为中国市场打造的“优生活”平台，以及即将开展的会员制度，力求Uber与中国人衣食住行有更紧密的联动。
“互联网+”时代该做什么？
滴滴出行高级创意设计总监 程峰
程峰理解的“互联网+”时代有两个关键词——颠覆性、来不及。在这样的背景下，滴滴要做一场任性的实验。创业者需要做的事，首先是快，其次是去建立品牌，得到消费者的认知。
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