从设计服务到设计品牌突围，设计产业化已成大势所向。设计自主品牌如何“破茧化蝶”？如何应对渠道、人才、资金等挑战？如何打造全产业链竞争优势？

本期演讲，上海奥科赛通用航空有限公司创始人、设计师毛一青，将结合自己过往在飞机设计中的经验，讲述他自主创业的故事，带大家了解设计师如何设计产品、打造品牌。

同时，也将向对飞机感兴趣的设计师们，分享人力飞机、太阳能飞机和水陆两栖飞机不同的性能和特点、使用场景和设计要点等知识。

观看获益

· 奥科赛通用航空有限公司的飞机设计理念

· 了解墨子号人力飞机、太阳能飞机及风翎号水陆两栖飞机的设计

· 聆听设计前辈的创业经验

嘉宾介绍

▼ 毛一青 上海奥科赛通用航空有限公司，董事长

上海奥科赛通用航空有限公司创始人、董事长。我国第一架人力飞机墨子号总体设计师，试飞员，我国第一架纯燃料电池飞机飞跃一号总体设计师，B4飞翼无人机总体设计师，风翎号水陆两栖载人飞机总体设计师。2011 奥科赛设计开发出B4 高效锂离子电池驱动无人飞翼，并代表上海市参加中航杯国际无人机大赛，为我国第一艘航母“辽宁号”征询舰载无人机方案，B4获得优秀作品大奖。2014年研发了风翎号水陆两栖轻型飞机获得上海国际工博会优秀工业设计奖。2015年8月墨子号太阳能飞机比例验证机试飞并被东方卫视报道。

适合听众

· 设计从业者

· 设计创业者

内容导览

一、奥科赛通用航空有限公司简介

公司从遥控特技飞机开始做起，是我国为数不多专注于飞机设计和制造的民营企业。

二、墨子号人力飞机的设计

所谓人力飞机，即依靠人体肌肉力量使飞机和人体脱离地球引力。墨子号人力飞机在2010年的日本国际鸟人间锦标赛中荣获了最佳飞机设计制作的奖项。

三、墨子号太阳能飞机的设计

墨子号太阳能飞机利用光能转换为电能驱动飞机，10平方米左右的机翼面积，覆上光伏电池组件，每平方米面积可提供约100瓦功率。在能源、载重和驱动效率的设计上，克服燃料添加的难题，在载重与驱动效率上都有很大的突破。

四、风翎号水陆两栖飞机的设计

风翎号为轻型运动并列双座飞机，能够在陆地和水面起降，机翼可折叠，机身可由汽车拖行移动。飞机所配备的Rotax发动机可以使用95号和98号汽油。机体采用全碳纤维复合材料模具成型工艺制造，在气动效率、结构设计、制造工艺和质量控制上具备国际先进性。

五、给年轻设计师的建议

面对商业化的市场设计师要有全面的综合能力，鼓励有设计基础的设计师自主创业，用设计力量更新当代落后的产品。

2021设计趋势大会 DESIGN TRENDS CONFERENCE

当今世界正经历百年未有之大变局，中华民族伟大复兴进入关键时期，我国发展面临前所未有的机遇和挑战。2021年是“十四五”开局之年，在“双循环、新格局”的大背景下，设计为经济、文化、社会、生态等领域提供了新的解决方案和创新成果。

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